BMW 330i

ב.מ.וו חשפה את סדרה 3 החדשה בסוף 2011, דור שישי למשפחתית הגדולה היוקרתית הנמכרת ביותר בעולם. אלינו היא הגיעה בראשית שנת 2012, ומוצעת עם צמד מנועי בנזין ועם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית חדשה. מבחינת עיצוב, כצפוי, היא לא מחדשת הרבה וממשיכה את שפת העיצוב הנוכחית של ב.מ.וו (עם דימיון ברור לסדרה 5, במיוחד מאחור). בשלב ראשון היא נחשפה בגרסת סדאן, אך גרסאות מרכב נוספות צפויות בקרוב (כולל קופה, קבריולה וסטיישן). ה-3 החדשה גדולה משמעותית מקודמתה, אך למרות הצמיחה במידות, שמובילה לטענת הגרמנים לשיפור במרווח לנוסעים, המכונית קלה מבעבר ב-40 ק"ג. מתחת למכסה המנוע מוצעות שלוש יחידות כוח עם ארבעה הספקים: ה-320i ה-328i עם מנוע 2.0 ל' טורבו (ארבעה צילינדרים עם 184 כ"ס או 245 כ"ס בהתאמה) וה-335i עם מנוע 3.0 ל' טורבו (שישה צילינדרים, 306 כ"ס). מלבד מנועי הבנזין ב.מ.וו תציע באירופה גם מנוע טורבו-דיזל בנפח 2.0 ל' (ארבעה צילינדרים). בתוך כשנה, צפויה גם M3 חדשה, ככל הנראה לראשונה בתולדותיה עם מנוע מוגדש. בין החידושים המעניינים בסדרה 3 החדשה, ניתן למנות מערכת עצור-סע שמוצעת בכל הגרסאות, מערכת תצוגה עילית צבעונית שתקרין מידע לנהג על השמשה הקדמית ברזולוציה גבוהה ושלל מערכות בטיחות ונוחות. בהן מערכת לסיוע בחנייה (כולל תצוגה של הנעשה מסביב לרכב המדמה מבט מלמעלה), אזהרה מפני סטייה מנתיב ובקרת שיוט אקטיבית שיודעת לבלום לעצירה מוחלטת ולהאיץ למהירות שנקבעה ברגע שהכביש מתפנה.